KASK LS2 FF320 STREAM EVO SOLID MATT BLACK L

Model LS2 Stream EVO to sportowo-turystyczny kask o atrakcyjnej stylistyce, nawiązującej do kształtu kasków wyścigowych. W tym sezonie na prośbę użytkowników, LS2 wprowadził kolejne ulepszenie i standardowo w komplecie z kaskiem dokładane są kołki do mocowania pinlocka.

Za praktyczne właściwości kasku odpowiada m.in. wbudowana blenda przeciwsłoneczna i wygodna wyściółka wnętrza. Wydajny system wentylacji i mini spojlery, odpowiadające za zminimalizowanie uczucia turbulencji podczas jazdy z większymi prędkościami, dopełniają jego wartości użytkowych. 

SKORUPA
Wykonana została techniką wtryskiwanego materiału termoplastycznego. Wielkość skorupy jest jednakowa dla wszystkich rozmiarów kasków.
Skorupa wykonana została w technologii High Pressure Thermoplastic Technology.

WENTYLACJA
Dynamiczny, dopracowany system z integralnymi kanałami wbudowanymi w skorupę kasku.
Rozbudowany system wentylacji - wlot powietrza z przodu połączony z wylotem   (IN-OUT).

WNĘTRZE
W pełni wymienna wyściółka przystosowana do prania, wykonana z materiału o wysokich właściwościach oddychających.

 
SZYBA WIZJERA
Przeźroczysta o grubości 2,2 mm w technologii 3D Anti-Scratch z powłoką Anty-UV, o podwyższonej odporności na zarysowania i parowanie. Przystosowana do montażu pinlocka. Ponadto, podnoszona blenda przeciwsłoneczna w komplecie.

MECHANIZM WIZJERA
Precyzyjny mechanizm zamykania z zatrzaskiem pozwalającym na prostą wymianę szybki bez użycia narzędzi.

SYSTEM ZAPIĘCIA
Mikrometryczne - z szybkim mechanizmem zwalniającym.

Kask posiada homologację ECE 22.05

*Atest ECE R22-05 - co to właściwie oznacza?

W ateście tym sprawdzana jest wytrzymałość skorupy i jej zdolność do pochłaniania energii. W tym celu przeprowadza się kilka testów, takich jak uderzenia w skorupę kasku w pięciu lub sześciu miejscach i sprawdzanie powstających odkształceń, uderzenie kaskiem z prędkością 7,5 m/s i z wysokości 2,8 metra na płaską lub wypukłą powierzchnię oraz sprawdzanie wytrzymałości termicznej kasku - wytrzymałości zastosowanych materiałów na skrajne temperatury od -20 stopni C do 50 stopni C.

Drugim testowanym elementem jest zapięcie kasku. Sprawdzana jest jego wytrzymałość, możliwości zerwania, odpięcia czy wyciągnięcia. Zapięcie jest bardzo ważnym elementem kasku, gdyż odpowiedzialne jest za to by kask w razie wypadku pozostał na swoim miejscu.

Ostatnią sprawdzaną rzeczą jest wizjer (szybka kasku), który musi być odporny na zadrapania i pęknięcia. Powinien zapewniać dobrą widoczność i nie ograniczać pola widzenia. Wizjer przechodzi przez test, który polega na upadku 3 kilogramowego ciężarka z wysokości 1 metra. 

Kask, który przeszedł pomyślnie wszystkie testy otrzymuje homologację. Symbol atestu umieszczany jest z tyłu kasku w formie naklejki i/lub wraz z dodatkowymi informacjami na pasku zapięcia lub metce.