Promocje

Dach aluminiowy XRW - POLARIS RZR 1000 XP  ORAZ WERSJA  TURBO

Wysokiej jakości aluminiowy dach chroni Ciebie i pasażera przed deszczem, słońcem, śniegiem i spadającymi gałęziami, zachowując jednocześnie wysoki przepływ powietrza i doskonałą widoczność. Solidna aluminiowa konstrukcja pomaga utrzymać niską wagę, ale jest wystarczająco mocna, aby wytrzymać najtrudniejsze warunki. Wykonany z mocnego i wytrzymałego aluminium 5754 - T5 dla długotrwałej niezawodnej ochrony.

Cechy:

• Zapewnia większy komfort podczas całodniowych przejażdżek
• Solidna aluminiowa konstrukcja
• Mocna, ale lekka i trwała ochrona
• Utwardzony stop aluminium 5754 o grubości 2,5 mm z obróbką T5
• Czarne wykończenie
• Łatwy montaż
• Wyprodukowano w Europie

Dach do Polaris RZR do modelu Pro i turbo R ( tylko wersje 2-osobowe  )

nie pasuje do Pro R

jest to zamiennik do oryginału, prosty i praktyczny, bez udziwnień w przystępnej cenie

tworzywo sztuczne

tani i  praktyczny dach.

w zestawie uszczelki  i śrubki

    Trwały polietylen ze stabilizatorami UV
    Nie jest kompatybilny ze wszystkimi szybami przednimi ( pełnymi )
    W zestawie wszystkie elementy montażowe
    Wyprodukowano w USA

Komplet 4 sztuk w zestawie . 2 szerokie  i 2 wąskie

Całe czarne, felga, beadlock i dekiel

Felgi beadlock z przykręcanym rantem do Polaris Scrambler Sportsman w wersjach S

Wiem, wiem, że piękna ale to nie jest felga żeby wyglądać... to felga dla teminatorów, quado-morderców, kilerów, dla szybkich i wściekłych.

Dla tych, którzy bezkompromisowo podejmuja wyzwanie i nie uzywają hamulców. Tutaj nie będzie miękkiej gry. Dla Polaris Scrambler S i Sportsman S.

Śruby to 8 mm o twardości 10.9. Nie do urwania !

Wzmocniony rant wytrzyma każde uderzenie. Opona nigdy nie zejdzie. Optymalny wybór pomiedzy trwalościa a wagą.

Dzięki beadlockowi opona nigdy się nie zsunie !

14 " , nieposzerzające, śruby standartowe 4 x 156

2 różne szerokość felgi czyli tak jak jest w Sportsman S

na tylną pasuje opona o szerokości nawet 12 a na przód 10

Felga wyprodukowana w Polsce, żadne tam chiny itp, jedna z najmocniejszych felg na rynku - testowane na Dakarze !

kolor ringu : czarny, dekiel FLUO

Filmik z prezentacją : https://youtu.be/RLFxxeA6pLE

Komplet opon Maxxis Carnivore 4 sztuki w komplecie.

Rozmiar opony 30x10-14

Opona na felgę 14 "

8-mio warstwowa

Jedna z najlepszych opon na rynku. opona pierwszego montażu w Polarisie.

Idealna do UTV Polarisa, Can-ama, Hondy, Yamahy.

Podana cena jest za komplet 4 sztuk. Opony są fabryczne nowe.

 Ta opona wygląda, jakby została zaprojektowana do przedzierania się przez błoto i lepki teren. Klocki bieżnika nadają oponie bardziej płaski profil z wysokimi bocznymi klockami. Odstępy między blokami bieżnika pozwalają na dobre oczyszczanie z błota, ale są wystarczająco blisko siebie, aby uzyskać przyczepność na twardych nawierzchniach. Maxxis twierdzi, że opona bardzo się nie zużywa, mimo że bieżnik jest giętki i ma lamele. Ściana boczna ma wystające bloki bieżnika, które mają tendencję do chwytania przyczepności w skałach i koleinach, jednocześnie chroniąc go przed przebiciem.
Osnowa Carnivore jest wykonana z ośmiowarstwowej konstrukcji radialnej, co oznacza, że ​​jest mniej podatna na przebicie. Opona jest bezkierunkowa.

Opona Carnivore UTV firmy Maxxis jest zdecydowanie po agresywnej stronie projektu terenowego. Maxxis twierdzi, że opona dobrze sprawdza się w skałach, korzeniach i terenach pustynnych. Po prostu musimy się zgodzić. Najbardziej zaskoczyła nas trakcja na twardym. Napęd do przodu był mocny, a my nadal mogliśmy sterować przesuwaniem naszej maszyny z tylko niektórymi wrażeniami przechylenia, jakie zapewniają opony z dużymi bocznymi klockami. Ponieważ ta opona nie ma okrągłego profilu, założyliśmy, że nie sprawdzi się na otwartej pustyni i okazało się, że się myliliśmy.

Jazda przez koleiny była łatwa i bez nadmiernego chwytania. Opona wbijała się w szpony i zaczepiała, żłobiła zakręty i korzenie. Jednym z naszych ulubionych miejsc na drapieżniki były skały. Profil dawał nam przyczepność w każdym miejscu! Planujemy jeździć tymi oponami przez wiele kilometrów,

 Uwielbiam te opony! Świetnie wyglądają i mają głęboki bieżnik, całkowicie zmieniają sposób, w jaki jeździ. Dużo płynniej, a sterowanie jest niesamowicie lepsze. Wytrzymało całe kołysanie, boki fabryczne opon wygięły się za bardzo dla mnie.  Nie mógłbym być bardziej zadowolony z tych opon, absolutnie je kocham.

Maxxis zaprojektował Carnivore zarówno dla sportowych, jak i użytkowych pojazdów UTV, a także bardziej wydajnych pojazdów użytkowych ATV. Zainspirowany oponami do lekkich ciężarówek, Maxxis Carnivore ma 8-warstwową konstrukcję radialną na karkasie i specjalną mieszankę gumową zaprojektowaną w celu zapewnienia „doskonałej przyczepności na skałach, korzeniach i terenach pustynnych”.

Powinieneś uznać to za oponę uniwersalną, ponieważ jej 28/32-calowe klocki mogą pomóc w pokonaniu lekkiego błota, a nawet śniegu, jeśli wymaga tego sytuacja, chociaż z pewnością nie są one dostosowane do naprawdę głębokich rzeczy. Ponadto klocki zapewniają szeroki kontakt i płaską powierzchnię styku oraz owijają się wokół zewnętrznej części opony, co powinno pomóc w osiąganiu pokonywania zakrętów.

Maxxis chwali się również, że opony Carnivore zapewniają „doskonałe zużycie bieżnika”, więc powinieneś z nich korzystać przez lata, zanim klocki zużyją się tak bardzo, że przyczepność zostanie pogorszona.

A ponieważ są one oparte na oponach ciężarówek, nie ma opcji specyficznych dla przodu i tyłu. Możesz łatwo jeździć w tym samym rozmiarze na wszystkich czterech rogach, co oznacza, że ​​tak naprawdę musisz mieć tylko jedną zapasową wokół siebie i możesz regularnie obracać przednie i tylne opony, aby zapewnić równomierne zużycie.

dot opon to końcówka 19 roku

Sportowe podnóżki do Sportsmanów 570 do wersji na ledach od 2021. Prosty montaż.

Fabrycznie podnóżki są plastikowe i za niskie. Kiedy jest sucho to przyczepność jest ok.

Kiedy dochodzi błoto , śnieg , które zbierają się na podstopniu , pomiędzy plastikiem a butem to fabryczne są już za niskie i trzymanie buta jest bardzo słabe Przekłada się to na sposób manewrowania quadem i przede wszystkim na nasze bezpieczeństwo. Kiedy pracujemy na quadzie to drugim najważniejszym elementem po trzymaniu kierownicy jest stabilność butów. Noga nie może nam wypaść na zewnątrz  i dzięki super trzymaniu   możemy przenieść dużo większe przeciążenia, bez względu na warunki w jakich jedziemy.   Tym samym jedziemy szybciej, skuteczniej i bezpieczniej.

Wielu klientów pytało się o podnóżki do Sportsmana 570 bo do litrowych scramblerów xp1000 S te podnóżki stały się hitem.

Teraz mamy dla Was wersję dla sportsman 570 :)